Литий батарейкаларын сакларга кирәк.Әгәр дә18650 литий батареясаклагыч тактасы юк, беренчедән, сез литий батареяның никадәр зарядланганын белмисез, икенчедән, саклагычсыз зарядка ясап булмый, чөнки саклагыч литий батарейкасына ике чыбык белән тоташтырылган булырга тиеш.Сез сатып алган литий батареяның сыйфаты саклагычсыз яхшы дип уйламагыз, ләкин озак вакыт кирәк булса, төрле проблемалар килеп чыгачак.

Тулы корылганда, литий батарейкасын саклау тактасы - литий батарея пакетының зарядлау һәм җибәрүдән саклануы, бу батарейкалар арасындагы көчәнеш аермасы билгеләнгән бәядән азрак булуын һәм батареядагы һәр батарея балансына ирешә алуын тәэмин итә ала. пакет, шуның белән серия бәйләнешен эффектив камилләштерү зарядлау режимында зарядлау эффекты.Шул ук вакытта, ул батарейка гомерен саклау һәм озайту өчен, батарея пакетындагы һәр литий батареяны эретеп ябыштыручы җитештергән батарейканың артык көчәнеш, артык зарядка, артык зарядка, кыска схема һәм артык кызып китүен ачыклый ала.Вольтлы көчәнештән саклану һәр күзәнәкнең агызу вакытында артык зарарлануы аркасында зарарланырга мөмкин.

1. Саклау тактасын сайлау, зарядлау һәм куллану проблемалары
(Мәгълүматлар өченлитий тимер фосфат батареясы, гади 3.7v батарея принцибы бер үк, ләкин мәгълүмат башка)

Саклау тактасының максаты - батарейканы артык зарядкадан һәм артык зарарланудан саклау, югары токның батареяга зыян китермәсен, һәм тулы зарядланган вакытта батарея көчәнешен тигезләү (баланслау сәләте гадәттә чагыштырмача кечкенә, шуңа күрә а үз-үзен җибәрә торган батареяны саклау тактасы, баланслау бик кыен, һәм шулай ук ​​теләсә нинди дәүләттә баланслаучы саклагыч такталар бар, ягъни баланс зарядка башланганнан алып ясала, бу сирәк тоела).

Батарейка пакеты гомере өчен, батарея зарядка көчәнешенең теләсә кайсы вакытта 3,6втан артмаска киңәш ителә, димәк, саклагычның саклагыч көчәнеше 3,6в дан артык түгел, һәм балансланган көчәнеш булырга тиеш. 3.4v-3.5v (һәр күзәнәк 3.4в 99% тан артык батарея зарядланган, статик халәтне аңлата, югары ток белән зарядланганда көчәнеш артачак).Батарейканы саклауны саклау көчәнеше, гадәттә, 2,5вдан югары (2в өстендә зур проблема түгел, гадәттә аны тулысынча электрдан файдалану мөмкинлеге бик сирәк, шуңа күрә бу таләп югары түгел).

2. Зарядлагычның тәкъдим ителгән максималь көчәнеше (зарядлануның соңгы ады иң зур даими көчәнеш зарядлау режимы булырга мөмкин) 3,5 * сызыклар саны, мәсәлән, 16 кыл өчен 56в.Гадәттә зарядлау күзәнәккә уртача 3,4в (нигездә тулы зарядлы) өзелергә мөмкин, шулай итеп батарейка гомере гарантияләнә, ләкин саклагыч әле баланслана башламаганга, батарейка үзәге зур үз-үзен агызса. , вакыт узу белән ул тулы төркем булып эшләячәк Сыйдырыш әкренләп кими.Шуңа күрә, һәр батареяны 3,5v-3.6v регуляр рәвештә зарядкага куярга кирәк (мәсәлән, атна саен) һәм аны берничә сәгать сакларга кирәк (уртача тигезләү көчәнешеннән уртача зуррак булганда), үз-үзеңне җибәрү зуррак, тигезләштерү озаграк вакыт алачак, һәм үз-үзен агызу Зур күзәнәкләрне баланслау авыр һәм аларны бетерергә кирәк.Шулай итеп, саклау тактасын сайлаганда, 3,6в артык көчәнештән саклауны сайларга тырышыгыз һәм тигезләмәне 3,5в тирәсендә башлагыз.(Базардагы артык көчәнештән саклауның күпчелеге 3,8в өстендә, һәм тигезлек 3,6в өстендә башлана).Чынлыкта, балансланган башлангыч көчәнешне сайлау саклагыч көчәнешенә караганда мөһимрәк, чөнки максималь көчәнеш зарядлагычның максималь көчәнеш чикләрен көйләп көйләнергә мөмкин (ягъни саклау тактасы гадәттә югары көчәнешне саклау мөмкинлеге юк). ), ләкин балансланган көчәнеш югары булса, батарея пакетының балансларга мөмкинлеге юк (зарядлау көчәнеше тигезлек көчәнешеннән зуррак булмаса, ләкин бу батарея гомеренә тәэсир итә), батарея күзәнәге үз-үзен җибәрү аркасында әкренләп кимиячәк. сыйдырышлык (0 үз-үзен җибәрү белән идеаль күзәнәк юк).

3. Саклау тактасының өзлексез агызу мөмкинлеге.Бу аңлатма бирү өчен иң начар нәрсә.Чөнки саклау тактасының хәзерге чикләү мөмкинлеге мәгънәсез.Әйтик, сез 75nf75 трубасын 50а ток аша узарга рөхсәт итсәгез (бу вакытта җылыту көче 30W тирәсе, бер порт тактада ким дигәндә ике 60W), таркалырлык җылылык җайланмасы булганда. җылылык, проблема юк.Аны трубаны яндырмыйча 50а яки югарырак сакларга мөмкин.Ләкин бу саклау тактасы 50а ток дәвам итә ала дип әйтә алмыйсыз.Чөнки һәркемнең саклагыч тәлинкәләренең күбесе батареяга бик якын, хәтта ябык.Шулай итеп, шундый югары температура батарейканы җылытыр һәм җылытыр.Проблема шунда ки, югары температура - батареяның үлем дошманы.

Шуңа күрә, саклау тактасының куллану мохите хәзерге чикне ничек сайларга икәнен билгели (саклау тактасының хәзерге сыйдырышлыгы түгел).Әгәр саклагыч батарея тартмасыннан чыгарылса, җылылык саклагычлы теләсә нинди саклагыч диярлек 50а өзлексез токны эшкәртә ала (хәтта бу вакытта саклау тактасы гына карала, һәм моның турында борчыласы юк. күзәнәкләргә зыян китерүче температураның күтәрелүе).Everyoneәркем кулланган әйләнә-тирә мохит турында сөйләшик, ул батарея белән бер чикләнгән урында.Бу вакытта, саклагычның максималь җылыту көче 10w астыннан иң яхшы контрольдә тотыла (әгәр ул кечкенә саклагыч булса, аңа 5w яки аннан да азрак кирәк, һәм зур күләмле саклау тактасы 10w-тан артык булырга мөмкин, чөнки яхшы җылылык бар) таралу һәм температура артык югары булмас).Күпме яраклы, өзлексез ток тәкъдим ителә, бөтен такта максималь температурасы 60 градустан артмаганда (иң яхшысы 50 градустан түбән).Теоретик яктан, саклау тактасының температурасы түбәнрәк булса, күзәнәкләргә начаррак тәэсир итәчәк.

4. Бер үк порт такта белән төрле порт тактасы арасындагы аерма: бер үк порт тактасы зарядлау һәм чыгару өчен бер үк сызык, һәм зарядлау да, агызу да сакланган.

Төрле порт тактасы зарядлау линиясеннән һәм агызу линиясеннән бәйсез.Зарядлау порты зарядлаганда артык зарядкадан саклый, һәм ул зарядлау портыннан чыгарылса да сакламый (ләкин ул тулысынча агызырга мөмкин, ләкин зарядлау портының хәзерге сыйдырышлыгы чагыштырмача кечкенә).Агызу порты агызу вакытында артык агызудан саклый.Әгәр агызу портыннан зарядка ясалса, артык корылма сакланмый (шуңа күрә экпуның кире корылмасы төрле порт тактасы өчен тулысынча кулланыла ала. Кире корылма кулланылган энергиядән бөтенләй аз, шуңа күрә артык зарядка ясау турында борчылмагыз. Кире корылма аркасында батарея.

Моторыгызның максималь өзлексез токын исәпләгез, бу өзлексез токны канәгатьләндерә алырлык һәм көче күтәрелгән батарейканы сайлагыз һәм температураның күтәрелүе контрольдә тотыла.Саклау тактасының эчке каршылыгы кечерәк булса, яхшырак.Саклау тактасы чиктән тыш саклану, чыннан да, кыска схемадан саклауга һәм башка аномаль кулланудан саклауга мохтаҗ.
Аннотация: Литий батарейкаларын куллану максималь температураны контрольдә тотарга тиеш (югары ток агымы аркасында яки әйләнә-тирә мохит аркасында температураның күтәрелүе), һәм максималь корылма көчәнешен һәм минималь агызу көчәнешен контрольдә тоту (саклау тактасы һәм зарядлагыч белән тәмамланырга тиеш). ).Батарейканы платформа көчәнешендә тоту яхшырак (литий тимер фосфат өчен якынча 3,25-3.3v).

Саклау тактасының эчке каршылыгы түбәнрәк булса, яхшырак һәм эчке каршылык түбән булса, җылыту азрак.Саклау тактасының хәзерге чиге бакыр чыбыклардан үрнәк алуга каршы тора, ләкин өзлексез ток мөмкинлеге мос белән билгеләнә (чөнки мосның эчке каршылыгы температураның күтәрелүен билгели).